STH
2008-6-19 15:35:00
缩写英文全称中文全称 备注AMSAutomated Manifest System自运舱单系统ACS/ACCALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE火车通道费（自洛杉矶转运）BAFBUNKER AJUSTMENT FACTOR燃油附加费系数BAF;燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。BRCTHE BUNKER RECOVERY CHARGE燃油附加费CAFCURRENCY AJUSTMENT FACTOR币值附加费CY-CFSCY-CHARGE FAFFuel;AdjustmentFactor燃油价调整附加费（日本航线专用）GRI;General Rate Increase综合费率上涨附加费一般是南美航线、美国航线使用DDCDestination Delivery;Charges直航附加费美加航线使用;DOCDOcument charges文件费EBSEMERGENCY BUNKER SURCHARGE紧急燃油附加费一般是澳洲航线使 用EBA紧急燃油附加费一般;是非洲航线、中南美航线使用;ERS/ERA空箱调转费IFA临时燃油附加费，某些航线临时使用IAC联运管理费（中海）IAS直航附加费美加航线使用;IPIINTERIOR POINT INTERMODAL内陆转运费ISPS上海港口拥挤费用ISPS(视船公司而定）ORCORIGIN RECEIPT CHARGE发货港收货费,本地出口附加费.和SPS类似，一般在华南地区使用PTF巴拿马运河附加费美国航线、中南美航线使用PSSPeak;Season;Sucharges旺季附加费大多数航线在运输旺季时可能临时使用PCC巴拿马运河附加费 PCSPort;Congestion;Surcharge港口拥挤附加费一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海RIPI没动内陆点转运费SPSShanghai Port Surcharge上海港口附加费 （船挂上港九区、十区）THCTERMINAL HANDLING CHARGES码头操作费（香港收取）WRS战争附加费一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用YASYEN ADJUSTMENT SURCHARGE日元贬值附加费（日本航线专用） ORC;Origen;Recevie;Charges本地出口附加费，和SPS类似（广东省收取）EPS;Equipment;Position;Surcharges设备位置附加费SCSSuez;Canal;Surcharge苏伊士运河附加费;Heavy-Lift;Additional;超重附加费;YAS;Yard;Surcharges码头附加费Deviation;Surcharge;绕航附加费Transhipment;Surcharge转船附加费Direct;Additional直航附加费Long;Length;Additional超长附加费Fumigation;Charge熏蒸费Ice;Surcharge冰冻附加费Cleaning;Charge洗舱费Optional;Fees;or;Optional;Additional;选择卸货港附加费Alteration;Charge变更卸货港附加费各航线费用组成美西O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC美东O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS东南亚线O/F+BAF+WRS+PCS 欧洲O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）日本O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）韩国O/F+PSS+EBSEBS、EBA?部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般?是非洲航线、中南美航线使用欧洲CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220美国BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI?214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。日本PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)韩国PSS EBS 通关的基本程序： 申报查验征税放行 申报： 1.出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关手续。 2.需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业,在货物出口之前,应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。 3.准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单（即下货纸）、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。 申报应注意的问题：报关时限:报关时限是指货物运到口岸后,法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关手续。 查验：查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致，通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点，为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后，均要填写一份验货记录。 验货记录一般包括查验 时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况，查验货物的运输包装情况（如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号）、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单，自具备海关查验条件起1日内完成查验，除需缴税外，自查验完毕4小时内办结通关手续。 征税：根据《海关法》的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物，自接受申报1日内开出税单，并于缴核税单2小时内办结通关手续。 放行： 1.对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖"海关放行章"出口货物的发货人凭以装船起运出境。 2.出口货物的退关:申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关,经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。 3.签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖"验讫章"和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章，退还报关单位。在我国每天大约出口价值1.5亿美元的货物,出口核销退税每延迟一天,就要给广大客户造成很大损失。如何加快出口核销退税速度呢？在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单。报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致，才能顺利的核销退税。对海关接受申报并放行后，由于运输工具配载等原因,部分货物未能装载上原申报的运输工具的,出口货物发货人应及时向海关递交《出口货物报关单更改申请单》及更正后的箱单发票、提单副本进行更正，这样报关单上内容才能与舱单上内容一致。货代的业务流程 唠唠叨叨 用户ID：唠唠叨叨 论坛等级：水手长 专业等级： 文章总数：3018篇这里是个人简单的过程整理,如果有哪些不完整和不对的地方,请大家多多指教,以给大家提供更完全的学习资料.一询价1货主询价,引发货运流程2.货代向船公司询价3.货代向货主报价4.货主传真订舱委托单,即货主与货代的委托契约.二货代订舱5.货代审核订单为货主选择合适的船公司6.货代订舱,缮制自己的订舱委托单,7.船公司给货代定单号(适航提单)三牵涉到的报关,商检及拖车等环节8.货代凭货主的装箱单发票向海关申请9.安排拖车去工厂装箱并运到场地以上操作部分结束四船公司按排上船1.确认提单内容,告诉货主船况2.缮制提单过程,核对费用3.箱上船后,第二天可以向船公司索要提单(付款提单)4.船公司签发海运提单,5.向货主收取费用,发提单给货主6.如果是自己缮制提单, ,在目的港请代理收回自己的提单.7.有代理的需提出发出货预报,包括货到时间,地点等,并缮制自己的有关费用.8.货主在两年内可调用单据查询.(单据最低保存两年.)14:38 | 添加评论 | 固定链接 | 引用通告 (0) | 海运附加费用知多少当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。现在船公司常收的附加费有:ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergency adjustment surcharge)。随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费也在不断增加。CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费。这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。一般以基本运费的百分比计收。随着汇率的变动，这项附加费的标准也在不断变化。PSS(peak season surcharge)“旺季附加费”。这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。这是目前在集装箱班轮运输中出现得较多的附加费用。AMS “自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收的AMS，即自动舱单系统录入费。ISPS 《国际船舶及港口设施保安规则》的英文缩写。某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。DOC“文件费”。船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。此外还有:港口附加费（port additional）、港口拥挤附加费（port congestion surcharge）、转船附加费（transshipment additional）、直航附加费（direct additional）、选港附加费（optional surcharge）、绕航附加费（deviation surcharge）、变更卸货港附加费（alteration of discharging port additional）、超额责任附加费（additional for excess of libility）、整体费率上调（general rate increase GRI）、目的地交货费DDC (destination delivery charge)破冰费、（ICE surcharge）等等，这些附加费会在不同的时间、不同的场合、不同的航线上发生。由于附加费种类繁多，因此我们在询价时千万要问清除了基本运价外还有那些附加费用。当货代公司的业务员将海运价报给你的时候，别以为只付个基本运价就行了，没有这样便宜的事。有时附加费要占整体运费的30％以上。货代业务员在报价时也务必将每条不同航线所要征收的附加费解释清楚，以免收费时引起争议。14:32 | 添加评论 | 固定链接 | 引用通告 (0) | 出口报价核算教程出口报价核算教程 一、价格的构成 出口商品价格的构成包括成本、费用和利润三大要素： 1.成本（cost）：出口商品的成本可以包括生产成本、加工成本和采购成本三种类型： 生产成本：制造商生产某一产品所需的投入。 加工成本：加工商对成品或半成品进行加工所需的成本。 采购成本：贸易商向供应商采购商品的价格，亦称进货成本。 对于从事出口业务的商人来说，需要了解的主要是采购成本。 2.费用（expenses/charges）：出口业务中通常会发生的费用有： ⑴包装费（packing charges）：通常包括在采购成本中，但如果客户对货物的包装有特殊的要求，由此产生的费用就要作为包装费另加。 ⑵仓储费（warehousing charges）： ⑶国内运输费（inland transport charges）： ⑷认证费（certification charges）：出口商办理出口许可、配额、产地证明以及其他证明所支付的费用。 ⑸港区港杂费（port charges）：出口货物在装运前在港区码头所需支付的各种费用。 ⑹商检费（inspection charges） ⑺捐税（duties and taxes）：国家对出口商品征收、代收或退还的有关税费，通常有出口关税、增值税等。 ⑻垫款利息（interest）：出口商买进买出期间因垫付资金所发生的利息。 ⑼业务费用（operating charges）：出口商在经营中发生的有关费用，如通讯费、交通费、交际费等等。 ⑽银行费用（banking charges）：出口商委托银行向国外客户收取货款、进行资信调查等所支出的费用。 ⑾出口运费（freight charges） ⑿保险费（insurance premium） ⒀佣金（commission） 3.预期利润（expected profit） 二、出口报价核算的要点 1.成本核算 对于出口商而言，成本即为采购成本。一般地，供货商所报的价格就是采购成本。然而，供货商所报的价格一般会包含税收，即增值税。在实施出口退税的情况下，出口商在核算价格时，就应该将出口退税予以扣除，得出实际成本。 增值税的征收及退还均应根据货物本身的价格（即不含税的价格）而不是购货成本。因此： 购货成本 =货价+增值税额 （增值税额=货价×增值税率） =货价+货价×增值税率 =货价×（1+增值税率） 货价 =购货成本÷（1+增值税率） 出口退税额=货价×出口退税率 实际成本 =购货成本-出口退税额 =货价×（1+增值税率）-货价×出口退税率 =货价×（1+增值税率-出口退税率） =购货成本÷（1+增值税率）×（1+增值税率-出口退税率） 购货成本÷（1+增值税率）=实际成本÷（1+增值税率-出口退税率） 购货成本 =实际成本÷（1+增值税率-出口退税率）×（1+增值税率） 由此得出如下公式： 购货成本 =实际成本×（1+增值税率）÷（1+增值税率-出口退税率） 实际成本 =购货成本×（1+增值税率-出口退税率）÷（1+增值税率） 退税收入 =购货成本÷（1+增值税率）×出口退税率 2.运费核算（班轮） ⑴件杂货（散货）运费核算 ①运费的构成 ¨ 基本运费 ¨ 燃油附加费（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR B.A.F.） ¨ 货币附加费（CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR C.A.F.） ¨ 港口拥挤附加费（PORT CONESTION SURCHARGE） ¨ 转船附加费（TRANSHIPMENT SURCHARGE） ¨ 港口附加费（PORT SURCHARGE） ②运费计算 ¨ 根据货物名称，在运价本中的货物分级表上查到货物的等级（CLASS）和运费计算标准（BASIS）； ¨ 根据货物的装运港、目的港，找到相应的航线，按货物的等级查到基本运价； ¨ 查出该航线和港口所要收取的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类； ¨ 根据基本运价和附加费计算出实际运价（单位运价）； ¨ 根据货物的托运数量算出应付的运费总额。 ⑵集装箱运费核算 ①集装箱的容量 ¨ 8×8×20：载重量17500公斤，25立方米； ¨ 8×8×40：载重量24500公斤，55立方米。 ②集装箱货物运费构成 ¨ 内陆运输费（INLAND TRANSPORTATION CHARGE） ¨ 堆场服务费（TERMINAL HANDLING CHARGE） ¨ 拼箱服务费（LCL SERVICE CHARGE） ¨ 设备使用费（FEE FOR USE CONTAINER AND OTHER EQUIPMENT） ¨ 海运运费（OCEAN FREIGHT） ③集装箱货物海运运费计算方法 ¨ 件杂货基本费率加附加费：同上，拼箱货常用。 ¨ 包箱费率（BOX RATE）：整箱货常用，包箱费率有三种形式： A. FAK包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）：对每一集装箱不分货物级别统一收取的费率。 B. FCS包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）：按不同货物等级制订的费率。 C. FCB包箱费率（FREIGHT FOR CLASS & BASIS）：按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。 3.出口税收核算 出口货物应纳关税=出口货物完税价格×出口货物关税税率 出口货物完税价格=FOB÷（1+出口税率） =（CFR-运费）÷（1+出口税率） =（CFR-运费-保险费）÷（1+出口税率） 4.保险费核算 保险费=保险金额×保险费率 保险金额=CIF（CIP）货价×（1+保险加成率） 5.佣金核算 佣金=含佣金价×佣金率 含佣金价=净价÷（1-佣金率） 6.利润核算 可以某一固定的数额作为单位商品的利润，也可以用一定的百分比作为经营的利润率来核算利润额。在用利润率来核算利润额时，可以用某一生产成本（生产成本、购货成本或出口成本）作为计算利润的基数，也可以用销售价格作为计算利润的基数。 ⑴利润=成本×利润率 价格=成本+利润额=成本+成本×利润率=成本×（1+利润率） ⑵价格=成本+利润额=成本+价格×利润率 价格-价格×利润率=成本 价格×（1-利润率）=成本 价格=成本÷（1-利润率） 利润=价格×利润率=成本÷（1-利润率）×利润率 三、出口报价核算 FOB=成本+国内费用+预期利润 CFR=成本+国内费用+出口运费+预期利润 CIF=成本+国内费用+出口运费+出口保险费+预期利润 出口报价核算可以采用总价核算（总价法）和单价核算（单价法）两种不同方式。总价法比较精确，差错率小，但需将核算结果折算成单价后才能对外报价；分算法直观性强，一步求出单位商品出口的报价，但计算过程中需保留多位小数以求报价的准确性。在实际业务操作中，出口商常采用单价法进行报价核算。 我们可以用一个概括的公式来总结三种常用贸易术语的报价计算： 出口报价=（货物实际成本+出口各项费用额之和）÷（1-出口各项费用率之和-利润率） 注意：公式中分母所示之费用率是指那些按照出口报价本身计收的费用，而分母中的利润率也是指根据出口报价本身去规定的利润率。 出口价格核算出以后，我们可以用逆算法对所报的价格进行验算以确定报价的正确与否。
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