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印度自行车产业现况
2007-5-1 22:03:00
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印度自行车产业现况
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印度为全球第二大自行车生产基地,从业人数超过200万人,属于人力密集的产业,所生产的自行车不仅满足庞大的国内需求,也凭借价格优势打进美国、英国、德国、意大利等欧洲国家,并将销售触角推向非洲的尼日利亚、肯尼亚、刚果,以及亚洲的尼泊尔、斯里兰卡、马来西亚、阿拉伯联合酋长国等。印度出口的车种多半是载重、黑色自行车,印度政府也积极推动退税措施,推动自行车的出口。 印度自行车制造中心位于旁遮普邦的卢迪安纳(Luclhiana),产量占全印度的80%。印度的自行车大厂并不多,一辆自行车中约有250个零组件由小规模供货商提供,外包比率高达65%。知名大厂有Hero、TI、AVON及ATLAS等。其中,Hero为印度最大的自行车厂,2004年的生产数量达400万辆,有70多万辆出口;排名第二的是TI,2004年生产数量为300万辆,有5%出口至亚洲、非洲地区;排名第三的是AVON,2004年产量为155万辆,出口达47万辆,较2003年增加33%,销售金额为5,600万美元,较2003年增加14%;排在第四位的是ATLAS,2004年产量约为70多万辆,出口数量为5.5万辆,较2003年增长40%。累计前四大厂的年产量已超过900万辆,主要的整车制造厂商如下表所示。 印度主要的自行车厂商概况 由于受到原物料价格上涨的压力,如钢材、塑料、橡胶、及镍金属等,印度自行车的平均单价涨幅超过2美元,因此,许多印度自行车大厂纷纷减少产量,整体生产规模缩减100多万辆。整车销售持续不佳势必拖垮协力合作的小厂,反而造成部分品质欠佳的自行车小厂增加产量。 从使用者来看,部分印度中低收入家庭仍以自行车为主要交通工具之一,在市郊和乡镇地区,传统耐震、坚固自行车仍是最受欢迎的车种,变速型及车身亮丽的车款也逐渐受到消费者的青睐。所销售的自行车单价大约在60美元左右,最低车价为25美元,如Hero生产的26吋Queen品牌价格约为43美元,26吋18变速RangerSwung牌的价格约为80美元,TI 公司生产不锈钢流线型轻便车Rad-ideal的售价约123美元。中国生产的自行车也逐步进入印度市场,预期2010年印度自行车的销售量将达到1,750万辆。 目前,国际自行车市场前景仍然看好,不同的是,功能要求已由过去的简单代步朝向健身、比赛、娱乐、休闲等方向延伸,即使在发达国家,自行车仍是人们喜爱的交通工具。然而,自行车产业属于劳力密集产业,部分发达或发展中国家早已不具竞争优势,全球自行车产业正处于结构性调整的阶段。印度市场所拥有的人力资源优势,加上当地市场的庞大需求量,应有可为之处。
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