遭遇棘手的退运清关货物

最近接到一票棘手的单子，从Sydeny,Australia退运回来的一批货。发货人是同一个人，分票两单，分别退运给两个工厂。但是货到港10天以后，宁波的代理根不知道有这么一票单子，没有收到Sydeny方面任何的消息，并且工厂也没收到发货人的任何有关货物退运的任何消息。等到10天后船公司才跟宁波方面代理联系，宁波的代理才通知两个工厂，货已到港，让两个工厂准备资料，宁波代理清关。

这票单子出现了以下几个方面的问题：

一，数据不符

1 两个工厂的出货资料和退运资料我都看过了，没有一个数据是一样的，退运货物清关的最头疼的就是数据不致。A工厂的相差不是很大，但是B工厂就不知道是哪里出来的数据，B工厂出来的货物重只有1236KG，毛重1468KG，这是Sydney发货人提供给了工厂的数据，但是提单分单出来的数据却是重量：5156KGS，皮重：2280KGS，毛重7436KG；一般情况下，货物退运只是一小部分，数据方面可以湊出来差不多，但是B工厂出口的时候是两个HQ总的毛重只有8600KG左右。A工厂也出现过皮重2280KGS，这个皮重不知道是什么意思，问宁波代理，宁波代理都不知道这个是什么意思.

2明明是分单，Sydney方面船公司和海关方面的数据方面竟然只有一份主单数据，根本没有分单信息。宁波代理竟然提出，用主单信息清关好了。可是，这个不是普通进口货物，只要手续齐全，代交进口关税和增值税就行，可以委托进口，这个是退运货物，还得补税，并且数据要求和出口的净重，PCS，品名一致，否则按一般进口交关税和增值税。修好以后还得返运，凭报关单退补回的税，后面还很多的程序。

最后给他们的建议和最后的处理方法：1改船公司主单信息。具体程序是Sydney发货人跟货代确认好分单信息，让货代跟船公司联系，Sydney船代会发请求信息给宁波船代，宁波船代再向宁波海关提出申请，宁波海关确认后方能更改.宁波改好以后再发给Sydney船代，船代给货代，货代再发给货代宁波代理，才能换单。2B工厂更改舱单数据，程序和1相似。这样时间至少需要5个工作日，一般要7个工作日左右。

提醒：退运物货一定要事先跟发货人对好数据，主要是净重，PCS或SETS；并了解确切的到港时间 ，以便准 备资料早日清关，不多付滞箱费。

二，海运费

其实进口的海运费相当便宜，还不到出口的一半。因为趋势 还是以中国出口的多，那些进口的相当于国内零担回头货一样，价格极其便宜，但是现他们收的海运费为A工厂600多美金，B工厂700多美金，两家公司总共只有一个小柜，而目前出口的货物一个20GP小柜仅1100美金左右。

提醒：货退运前一定要跟发货人确认一下运费，否则会被胡乱加收很多。如果运费太高，可以跟到货港一些有实力的货代询价，让他们跟代理确认价格，争取优势运价。



三，滞箱费

由于货代公司双方代理沟通脱节，船公司通知晚的原因，货到港就已经有10天了，超过免费滞箱期。改舱单数据和收货信息又得花10天左右，货清关也得花5天左右，因为这个是退运货，清关比普通货清关时间长，同时因为改过舱单数据，查验机率很高，按经验来看是一定得查验了。这样仅滞箱费一项估计也得350美金以。

提醒：应该找一个比较专业公司来处理退运的事宜，否则会得不偿失，不能由发货人任由处置，找可靠的货代，把风险控制在掌握范围之内！