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进口许可证申领须知
2009-01-12 11:46
一、申领进口许可证应提交的一般文件和材料 各类进出口企业在申领进口许可证时,应向发证机关提供的一般文件和材料: 1. 进口许可证申请表。申请表(正本)需填写清楚并加盖申领单位公章。所写内容必须规范; 2. 申领单位的公函或申领人的工作证;代办人员应出示委托单位的委托函; 3. 非外贸单位(指没有外贸经营权的机关、团体和企事业单位)申领进口许可证,需提供其主管部门(司、局级以上)证明; 4. 第一次办理进口许可证的申领单位,应提供外经贸部或经其授权的地方外经贸主管部门批准企业进出口经营权的文件(正本复印件); 5. 外商投资企业第一次申领进口许可证,应提供政府主管部门批准该企业的批准证书和营业执
国际货运代理业虽然已有600多年的发展历史,但目前国际上尚无一个统一的定义。不同国家有不同的名称,有的称之为“通关代理行”“清关代理人”,有的称之为“船货代理”,我国则称之为货运代理。同时,由于各国货运代理业在部门设置、分工、职责上有很大不同,因此在对货代业的管理也千差万别,没有一个统一模式。 新加坡 新加坡的航运管理被置于贸易工业部和交通部的管理之下。交通部下设海运和港口局(MPA),负责处理港口和海运方面的管理和技术问题。贸易工业部发展委员会(TDB)负责处理航运的商贸问题,其中货代方面的管理也被包括在内。 韩国 19
2008年12月份航运市场分析报告
2008-12-30 03:40
08年接近尾声,航运颓废的姿态也不可挽回,等待的是新一年是否能顺利越冬。国家继续出台新政策以鼓励进出口事业,只能期待来年经济复苏,特别是欧美国家经济主体的回暖来扭转目前的低迷。 上海/宁波 一:近洋线 迎新年之即,航线价格以低姿态来回应。下旬的近洋线价格再以降价的趋势来证明航运冬天的严寒。目前航线上几乎所有港口的运价都以在原价位上跌破,日本线虽然货源能坚持,但运价还是可以做到零运费;而韩国线在坚持一段时候后终有下滑,目前运价在USD50上下。而台湾线虽有政策扶持,但运价的水位只能挺到零上下。 二:东南亚线 东南亚航线虽有市场保证,但亚欧航线的缩减,对运价的影响还是比较大的,而先前协会提价的可能
由于巴西ITAJAI港受洪水严重损害,短期无法恢复正常动作。为此11月份开始所有SEAS I航线将取消挂靠ITAJAI港口,加挂SAO FRANCISCO DO SUL港口,请收货人在SAO FRANCISCO DO SUL清关提货。 即日起,SEAS I航线不接受ITAJAI订舱,客户可选择订SAO FRANCISCO DO SUL港口。 由此带来的不便,敬请谅解,谢谢支持。 中海集装箱运输上海有限公司美洲部 2008年12月15日
致尊敬的代理公司及客户: 鉴于近期航运市场的发展情况,本公司将于2009年1月15日至2009年2月14日,对南美西岸航线的EMERGENCY FUEL SURCHARGE费用相应地调整如下: 20‘GP USD396、 40‘GP USD792 、40‘HQ USD792 商船三井(中国)有限公司 2008-12-15
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