女性创业在我们这个社会中已经非常常见，成功的女老板也比比皆是，中国个人创业网的研究人员经过对大量的女性创业案例分析比较，由于社会传统观念、生理以及心理的因素，女性的创业历程仍然有其独特之处，从中得到很多有益的启示，对广大女性创业者提供了很有帮助的参考建议。

一、冒险意识。

创业历程本身不可避免与风险相伴随，女性观念相对谨慎保守，对风险的心理承受能力相对差些，缺乏创新的勇气，更多地选择模仿。看到别人的店铺生意不错，于是就打算自己也开间同样的铺面，事先缺乏对自身性格、爱好、长处等诸多方面的思考。不可否认，模仿本身能够降低风险，但没有结合自身条件的模仿反而增大了创业的风险！所谓冒险不是蛮干，而是综合自身情况，有勇气去承担创业过程中的不确定因素。遇到合适的项目就应该敢于去尝试，敢于挑战自己，降低风险的途径是事先多了解熟悉相关行业，提高自身综合素质和技能。通常意义上没有风险的生意是没有的，稳赚不赔的生意是可遇不可求的。既然有尝试创业的想法，就应该积极去准备，去思考，一旦考虑成熟就应该勇敢地出击！

二、理性思维。

女人看电视常掉眼泪，这说明女性感性思维多于理性思维，一切容易从自身的好恶出发，不自觉地以自己的感觉代替别人的想法。这种思维习惯对创业是非常有害的。尽管搀杂着激情和冲动，但创业是理性的过程，必须以科学的态度思考所遇到的问题。减少情绪的影响。准确地认识自己的优点和缺点，确定自己的创业思路和模式。

三、放小求大。

或许是天生而来，女性多数容易计较小利，缺乏宽广的胸怀，有拣芝麻而丢西瓜的嫌疑。做生意要先投资，没有付出就没有收获，眼光需要放长远，追求整体的最大效益而不是某一阶段的利益最大化。为了生意的长期稳定增长，有时候必须牺牲暂时的利益。商场如战场，有时候贪图小利却带来更大的损失。

四、坚持就是胜利。

创业的过程总是和困难和挫折相伴随的，遇到挫折是不可避免的，关键是自己的心态。昨天还是满怀激情，遇到点事就垂头丧气、心灰意冷，这不是正确的创业心态。如同美丽湾时尚的很多代理的亲身创业经历表明，任何生意从开始的冷冷清清到兴旺需要一段付出努力的过程。在这个过程里，不仅要保持信心，更要冷静地分析市场和顾客心理，根据不同的现象去探索解决问题的方法，每解决一个问题，就距离成功更近了一步，当你能够始终以这种心态面对挫折时，成功只是时间问题。另外从客观上看，让顾客认识、熟悉、了解、信任你的店铺也是需要一个过程，如果中途懈怠甚至放弃，那么你前面的工作就是零，如同烧开水，从结果上看99℃和0℃没有区别，但你必须经历这个过程才能到达100℃，你并不能跨越！

五、正确地认识自己！

女性往往欠缺对自己的正确认识，或者认为自己一无是处，或者认为自己是完美无缺，容易偏执走极端。这对创业而言是不利因素，不能准确地认识自己就会导致自己的误判从而增加成功的困难。多和朋友聊聊，听听别人的看法，往往是当局者迷，旁观者清，哪怕一些话很不中听，都是宝贵的参考意见，值得珍藏。了解了自己的优点和缺点，在创业过程中要随时提醒自己，以避免由于自己的缺点而导致的误判，一厢情愿是做不成生意的。凡事不仅要从自己角度考虑，要学会换位思考，也尝试着从顾客角度去想一想，这对于事业的成功有着重要的意义。能让顾客感觉到你的关心和体谅，那么你的生意想做不好都难！

六、自信是成功的阶梯！

正是由于创业的艰难才更需要依靠自信鼓舞自己坚持下去。女性相对自信心不够足，遇到困难容易妄自菲薄，好象自己一无是处。其实每个人都有长处，只是缺少发现，别人能做到的，为什么你就做不到呢，而且很多成功女性的条件还不如你。所以无论遇到什么困境，都不要放弃目标，相信自己能够掌握自己的命运，坚定信念走下去！

七、把握机遇、当机立断。

有了梦想就要去敢于去尝试去实现她。创业是无法事先完全可预测的复杂过程，即使你再聪明、再有经验也无法事先考虑到所有的可能。不如勇敢地开始行动，在实施过程中逢山开路、遇水架桥。我们讲商机，商机是机会，机会不等人，如果你想把一切都考虑清楚了再行动，那么可以肯定地说，这辈子什么也别指望做了！等你想好了，恐怕黄花菜都凉了！机会已经让别人拿走了，当别人在山上享受成功的快乐时，你还在山脚下发呆呢。

八、不断学习是成功的基石。

成功不是天上掉下来的，而是勤奋努力来的。通过成功的道路上学习就是你的路标。不断学习行业相关知识和技能，学习管理的经验，学习与合作方及顾客的沟通交流技能是成功的基础。任何判断或者决定都来自你的知识和经验的积累，如果缺乏这种积累，那么你判断的依据就不足，得出的结论显然无法

1.无论发生什么事情，都要首先想到自己是不是做错了。如果自己没错（那是不可能的），那么就站在对方的角度，体验一下对方的
感觉。
2.让自己去适应环境，因为环境永远不会来适应你。即使这是一个非常非常痛苦的过程。
3.大方一点。不会大方就学大方一点。如果大方真的会让你很心疼，那就装大方一点。
4.低调一点，低调一点，再低调一点（要比临时工还要低调，可能在别人眼中你还不如一个干了几年的临时工呢）。
5.嘴要甜，平常不要吝惜你的喝彩声。 （会夸奖人。好的夸奖，会让人产生愉悦感，但不要过头到令人反感。）
6.如果你觉得最近一段时间工作顺利的不得了，那你就要加小心了。
7.有礼貌。打招呼时要看着对方的眼睛。以长辈的称呼和年纪大的人沟通，因为你就是不折不扣小子辈。
8.少说多做。言多必失，人多的场合少说话。
9.不要把别人的好，视为理所当然，要知道感恩。
10.手高眼低。
11.遵守时间，但不要期望别人也遵守时间。
12.信首诺言，但不要轻易许诺。更不要把别人对你的承诺一直记在心上并信以为真。
13.不要向同事借钱，如果借了，那么一定要准时还。
14.不要借钱给同事，如果不得不借，那么就当送给他好了。
15.不要推脱责任（即使是别人的责任。偶尔承担一次你会死啊？）。
16.在一个同事的后面不要说另一个同事的坏话。要坚持在背后说别人好话，别担心这好话传不到当事人耳朵里。 如果有人在你面前说某人坏话时，你要微笑。
17.避免和同事公开对立（包括公开提出反对意见，激烈的更不可取）。
18.经常帮助别人，但是不能让被帮的人觉得理所应当。
19.说实话会让你倒大霉。


20.对事不对人；或对事无情，对人要有情；或做人第一，做事其次。
21.经常检查自己是不是又自负了，又骄傲了，又看不起别人了。（即使你有通天之才没有别人的合作和帮助也是白搭）
22.忍耐是人生的必修课。（要忍耐一生的啊，有的人一辈子到死这门功课也不及格）
23.新到一个地方，不要急于融入到其中哪个圈子里去。等到了足够的时间，属于你的那个圈子会自动接纳你。
24.有一颗平常心。没什么大不了的，好事要往坏处想，坏事要往好处想。
25.尽量不要发生办公室恋情，如果实在避免不了，那就在办公室避免任何形式的身体接触，包括眼神。（如果你或者对方已婚，——恭喜你，兄弟。你，死，定，了！！！）
26.会拍马屁（这是和顶头上司沟通的重要途径之一），但小心不要弄脏手。切忌用舌头去舔马屁。
27.资历非常重要。不要和老家伙们耍心眼斗法，否则你回死得很难看的。
28.好心有时不会有好结果，但不能因此而灰心。
29.待上以敬，待下以宽。
30.如果你带领一个团队，在总结工作时要把错误都揽在自己身上，把功劳都记在下属身上。当上司和下属同时在场时要记得及时表扬你的下属。批评人的时候一定要在只有你们两个人的情况 下才能进行。

要问网络时代最流行的职业是什麽，答案也许有很多，但SOHO一定是最时尚的。现在的我 ，就是一名自由自在的SOHO一族。 　　

　　所谓SOHO，就是在家办公的英文缩写。其实几年前，我跟大家一样也有一份朝九晚五的工 作。上班的日子简单又简单。偌大的公司，无数的部门，一切都是那样的按部就班。

　　可自从接触到Internet，才真正发现网络才是我的真爱。个人主页让我在网上充分的展示 自己：我的文章，我的音乐，我的一切的一切。与其在公司混点，到不如辞职专心致志做自己 喜欢的事情。所以，我便租了套商品房，既作办公室又当住房。我也就成了名副其实的SOHO一 族，专门从事网业的设计工作。

　　每天通过电话，传真，电子邮件同客户联系，在家完成工作 。日子过的轻松随意。每天可 以放心地睡懒觉，不必为挤公共汽车匆匆上班而烦恼，不必为刮风下雨风吹日晒而担心，更不 必看领导同事的眼色。啊，现在的工作心情真是惬意多了。

　　客厅就是我的办公室。睁眼工作，闭眼睡觉。我可以穿着随意的衣服，汲着拖鞋在电脑旁 。灵感来了就不分昼夜，累了就看看报纸，听听MP3音乐或者干脆躺在床上休息。真是好自由 ，好舒服！尽管再没有别人来管你，但那份生存的压力还是会无时无刻包围着你。所以我时刻 提醒自己要拿出一份精彩的成绩单。不过，把最好的兴趣当成工作，再苦也不算什麽。只是那 份自由飞翔的感觉实在是太好了。

　　由于节省了上下班的时间和免去了人与人之间的内耗，我的工作效率倍增。SOHO一年下来 ，我也取得了相当不错的成绩。制作的网页得到了不少客户的赞赏，业务量大增。同时兼职的 炒股也收益不错。

　　SOHO，不如说是一种态度，一种沉醉，一种性情，一种过瘾，一种生命里活出两重彩的可 能。但是SOHO久了，一种难言的孤独感袭上心头。成功时没有人与你分享快乐，失败时也没有 人抚平你的忧伤，生活的圈子也相对缩小了很多。

　　也许这就是SOHO的苦恼，SOHO的寂寞。 也许有所的就必有所失。只有在孤独中默默耕耘，才能品尝丰硕的果实。也许享有SOHO的 自由就得忍受SOHO的孤独。但SOHO并不能脱离社会这个大家庭。在与家人，朋友，客户等人的 交往中，你必须积极地去与人沟通交流。你还是社会上的一份子，一个很平凡的人。

　　然而既然成为SOHO，就为自己平凡的生活抹上了一种亮丽的色彩。同时你也就拥有了色彩 更加斑斓的人生。

　　人生因为单调而短暂，更因为丰富而延长。SOHO，使我在人生的道路上又换了一种活法， 而且非常自由和精彩。


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学历也有,该拿的证书也拿了，可是为什么简历投出去总是没有回音？经验越来越多，事情越做越顺手，薪水却为什么一直不见涨？工作一直兢兢业业，认真负责，怎么会突然碰到玻璃天花板，再也上不去了？想过跳槽，可是为什么工作时间变长的同时，别人开出的价格却无法达到自己的预期？难道是自己的竞争力出问题了？职业人士对自己职业问题的各种思考和困惑，我们已经听的太多了。
独之秀职业生涯规划机构调查：
70％以上的职业人会在工作3-5年时间段内出现竞争力不足现象。因为他们处于或即将处于从职业探索期向快速发展期的过渡阶段，这个阶段也是职业人能否蜕变成为职场精英的阶段。他们中的大多数在这个阶段积累了丰富的工作经验和行业经验，但是却对未来的新平台缺乏明确目标，于是在犹豫间丧失了许多职业增值的机会。目前职业市场处在一个活跃状态，可能很大一部分人开始面临求职、跳槽、加薪、晋升等各个方面的问题，在此独之秀职业顾问结合几年的职业分析咨询经验教你三招挑战高薪高职，以尽快谋求到自己的发展。
第一招：挖掘工作经验的“卖点”
企业关注的是你的价值，能否通过对你的聘用实现企业既定价值，这才是企业关心的。对很多不能达到满意薪金的人来说，他们并不是能力不能达到企业的要求，不会包装自己过去的工作经验，充分挖掘以往工作中的含金点。因此，即便有面试机会也不会巧妙的展示自己，更别提如果不会包装甚至连面试机会都不会得到了。恰当的包装是必须的，但前提是工作经历中确实有含金点，形成了核心竞争力，包装只是把已经形成的核心竞争力展示出来。
第二招：认清职业市场的需求
充分掌握目前职场动态，进行科学的职业分析和职业定位，确定职业气质职业特性，发掘自己核心竞争力，准确评价自己职业含金量，合理进行职业规划，了解目标行业企业的情况，把握行业产品信息，充分了解目标企业产品结构产品资源，企业长远发展战略目标，企业管理模式和企业文化等。最后在个人和企业间找到契合点，在个人和职位间找到匹配度，最终达到职业生涯的可持续性发展，实现高薪高位目标。

第三招：补充自身能力缺
在职业发展道路上需要不断补充知识，提高个人能力，但是补充要有针对性，明确自己的职业进一步发展所缺的能力，针对这部分能力缺制订有效的学习计划。内练基本功，完善自己的能力缺陷，特别是针对心中理想职位要求能力与自己当前所具备能力的差异下手。职业人士最忌赶大潮培训，跟风学习，这样不仅对自身职业发展毫无帮助，还极有可能使职业发展陷入停滞状态。

freight rates 运费率
freight absorption 运费免收
volume of freight 货运量
dead freight 空舱费
freight agent 运输行
freight car [美](一节)货车
freight engine 货运机车
freight house 货栈, 堆栈
freight ton [tonnage] 容积吨(数)
freight-in n. (=freight inward, transportation-in)进货运费
freight-out n. (=freight outward, transportation-out)销货运费
freight forward 运费由提货人支付
freight paid 运费付讫
freight prepaid (=advanced freight) 运费先付
freightless adj.
by freight [美]用普通铁路货车运送
dead freight 空舱费; 空舱；不易腐坏的大件货物
drag one’s freight [美俚]离开, 出发
pull one’s freight [美俚]离开, 出发
additional freight 增列运费, 附加运费
ad valorem freight 从价运费
advanced freight 预付运费
air freight 航空运费
astray freight 票货分离(但有到达站和货主标计)的货物
back freight 退货运费, 额外运费, 空车回送方向货物
back goods freight 退货费用
bulk freight 散装货物
charterer’s freight 租船人的运费
clausum freight 不动产占有侵犯
collect freight 待收运费, 收取运费
cost and freight 离岸加运费价格
cost, assurance and freight 到岸价格
cost insurance freight 到岸价格
direct freight 直航运费
distance freight 增加距离运费
distress freight 填载运费
excess freight 超(过路程单填明数)量货物
export freight & insurance a/c 出口保险费运费科目(帐户)
fast freight 快运货物
general freight 普通货物
groupage freight 化零为整的货物
home freight 返回运费, 回程运费
inbound freight 到达货物
inflammablefreight 易燃货物
interline freight 铁路联运货物
less-than-carload freight (LCL freight) 零担货物
lump sum freight 按整船计算的运费.包干运费
manifest freight 快运货物
measurement freight 按体积计算的运费
multiple freight 复式运费
net freight 运费纯收入, 运费实收金, 运费净数
nonrevenue freight 无收入货物
open freight 自由运费, 未定运费
outbound freight 运出货物
outward freight 销出运费
overland freight 陆运货运
package freight 包裹货运, 零担货物
phantom freight 在售价上加计的假设运费
pro rata freight 比例运费
quick dispatch freight 快运货物
refused freight 收货人拒收的货物
restricted freight 限制条件下运输的货物(如易燃品, 易爆品等)
return cargo freight 回运货物运费
river freight 内河水脚, 内河运费
shipping freight 运费
shortfall freight

刚毕业的时候很喜欢来这里逛逛 因为当时觉得自己即将投身于外贸但学校学的东西跟现实肯定相去甚远，很希望有位前辈和高手可以在此指点迷津。看了很多很精彩的帖子，像外贸新人技巧，新客户开发技巧等等，但看完后总觉得印象不深，总是像书本上的东西一样很理论很泛化。所以经常是今天看明天忘。很多技巧性的东西我觉得光凭看别人的经验还真是很难掌握，一定要有一些机会去实践这种技巧才能真正融汇贯通，也许这就是实践出真知吧。好像是威茨格还是谁说过一句话，成功没有捷径，成功的秘诀就是没有秘诀。我觉得这句话对于外贸好像也很适合！

后来一年里工作比较繁忙很少来这里逛，慢慢的对于外贸技巧和外贸实质也有了自己的一点理解，想在这里和大家分享一下，希望可以和大家在思想上有所交流和碰撞。

其实无论是外贸还是内贸都是贸易，既然是贸易就有些贸易的共性在里面。贸易的第一要素就是沟通，也就是说你要会耍嘴皮子，会交流，会说服别人。对于内贸而言就是看你的口才，对于外贸而言首先就是你的英语水平，所以我一直认为要想做一名成功的外贸人，扎实的英语水平一定不能少，一定要能和各国的老外侃侃而谈没有任何语言障碍。这是交流的第一要素。

有了扎实的语言能力后就是看经验了，这个所谓的经验让多少踌躇满志的新人在职场望而却步，碰的灰头土脸，我也当初也是一样啊。现在回头想想，经验有以下几部分组成：
1）外贸流程经验，这是任何行业外贸的共同经验：也就是从对客户报价到商谈价格到下单跟单，以至于最后出货的一整套程序和文件。其实呢书本上的确有个大概的理论框架，但这种经验实践性比较强，不同行业稍微有些不同，理论再多好像也不如真正做一单学的快。但我并不认为这种经验非常重要，因为只要不是能力太差的人只要完整做过一个单，对于这套东西都会了解。当然这其中就会有种种很技巧性的东西，包括怎样使客户对产品感兴趣了，怎样回复客户某些奇怪要求，对于何种可是实行何种样品政策了，怎样确保安全收款 遇到问题如何解决什么的。论坛上很多文章其实都是在谈论这种技巧，这也是我说的要在实战经验中要掌握的技巧。这种技巧呢就是因人而异了，做外贸时间越长遇到问题越多，这种技巧的掌握也就越纯熟。然而下一种经验比这种经验更为重要，这就是行业经验。

2）行业经验。所谓隔行如隔山，每一行每种产品都会有各自特点，很大的差别，行业经验的标准在于：在这行你做了多少年，你熟知哪些供应商，你熟悉几个客户，你与供应商和客户关系如何，你对市场行情是否熟悉，是否在多年的摸爬滚打中对这行的产品和价格趋势有准确的把握和前瞻性。还有一点非常重要的是你对产品的熟知程度如何，拿一个类似产品你可否大致说出他的一些技术特性和指标，你可否算出每一部分的成本从而把这件产品的最终成本猜个八九不离十（如果你有这个能力你可以随时准确而有效的给客户报价，即使产品某些方面有变动你也可以根据你了解的材料价格和所需的加工算出新产品的成本，当客人发现你对任何产品都可以马上给出准确报价的时候，他对你的专业性的佩服可想而知）。这种经验的确需要一些岁月和工作的积累才行的，不知做一单或几单就可以OK的！而用人单位往往最看重的就是这种经验，所以你看他们招一些关键性的职位的都是要在同行有3年或5年工作经验，有客户资源什么的。

当你拥有了扎实的基础和丰富的经验后你就已经算是个很不错的外贸人了，下面一步又回到了和内贸很相似的地方就是做关系，用比较流行的术语说就是客户资源，这里所谓的资源不是你认识客户而已，而是客户和你之间的相互信任和默契，要做到这一点不和客户打个几年交道是做不到的。我现在这个公司从不给产品打广告，连主页都一年没有更新，但订单还是如雪片般的飞来接都接不过来，为什么？因为老板和客户关系太好了，他在这个行业摸爬滚打十几年早就和某些大客户关系非同一般，这个客户又介绍别的客户，别的客户又介绍新的客户。就这样滚雪球一样的累积客户，累积订单。当然在滚雪球之前你一定要确保你的产品绝对质量OK，价格不要高出市场价太多就可以了，否则再好的关系别人也不可能跟你做亏本生意。这种客户关系如何积累呢，其实这也是从小到大，从陌生到熟悉慢慢积累的。原来公司的经理曾对我说作为一个sales最重要的两件事就是 make decision and convince , 做什么样的产品 找什么样的客户 报什么样的价，我们每天都要做出一些决定，做出正确的决定是成功的一半，成功的另一半在于你怎样去说服别人，怎样去取得别人的信任。对于外贸来说 说服客户首先你要英语扎实，其实你要对产品非常熟，绝对要比客户熟，这样你才能让他看到你的专业性，建立对你的初步信任，再和他谈谈这种产品的市场和营销战略等等，让他觉得你很专业很资深，这样当他有什么问题或是什么需求的时候第一个想到的就是

1．What’s the size? [w Cts TE saiz] 多大尺寸？
90X90 (Ninety by ninety)[ 5nainti bai 5nainti]九十乘九十。

2．What’s the CMB? [w Cts TE si: bi: em] 体积多大？

0.07M3 (zero point zero seven cube meter) 0.07立方米。

[ 5 ziErEu pRint 5 ziErEu 5 sevEn kju:b 5 mi: tE]

what’s the dimension?

3．What’s the best/last price?[ wCts TE best/la;st prais] 最低价是多少？

￥2.5 (Two point five)[tu: pCit faiv] 两块五。

4．How many designs?[hau 5meni di 5zainz] 有几个款式？

3 designs .[ Wri: di 5zainz] 三个款式。

5．How many colors? [hau 5meni 5kQlEz] 有几种颜色？

3 colors. Red, yellow and blue. 3种颜色，红、黄、蓝。

[Wri: 5kQlEz red, 5jelEu End blu:]

6．How many pcs one CTN?[ hau 5meni 5 pi:siz wQn 5 ka:tEn]

一箱装多少件？

12 dozen, 144pcs. 12 12打，144件一箱。

[twelv 5dQzEn wQn 5hQndrEd End fR:ti fR:]

7．When shall we deliver?[wen FAl wi: di5livE] 什么时候交货？

8．Where shall we deliver? [wZE FAl wi: di5livE] 货送到什么地方？

Where is your warehouse?[ wZE iz jR: 5wZEhaus]仓库在哪儿?

When will the foods be in our warehouse?

外贸业务与单证操作详细全流程

1．客户询盘：一般在客户下perchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，peroforma Invoice给客户做正式报价。

3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单perchase Order。

4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。

5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。

6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：

6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。

6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。

7． 验货：

7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。

7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

10． 租船订仓：

10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。

10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。

10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。

10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。

11． 安排拖柜：

11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等。

11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。

13． 获得运输文件：

13.1． 最迟在开船后两天内

如何避免即期信用证的风险

　从信用证业务的一般程序看，即期信用证对受益人来说，风险无疑是巨大的。目前国际航运界的规范做法是不论一套海运提单有几份正本，收货人只要提交其中的一份正本，并经背书后，船公司和船代理给予放货提货，而不管收货人是否已给付货款。而受益人如按信用要求将1/3、2/3或全套正本提单直接寄给开证申请人（外商）后，外商即可凭此正本提单背书后到船公司或船代理处提走货物，待出口产按信用证要求向银行交单议付，开证行或开证申请人可能会对单据极度挑剔，用种种借口苛求一些不符点而拒付货款，使国内出口商出现钱货两空的危险。
　　如何防范这种风险呢？有种观点认为，对这种风险最简单的防范措施，就是不接受此类条款的信用证，只要不接受，风险就不会产生。但是，在现代激烈的国际经济竞争中，这种简单化的处理方式是自断生路，是不可取的。其实，只要我们仔细分析，开证申请人开出这科的信用证，除存心诈骗者外，从商业环节来说，主要是基于三种情况：
　　一是由于海洋货物运输条件改善，使现在货物抵港时间缩短，而信用证业务单证流转程序太慢，往往货已到港多日，正本是提单还未到开证人手中，由此产生的货物压港，会增加客户的额外支出。同时，由于市场变化较快，如不能尽快提货卖出，可能会遭到重大损失。因此，开证申请人将正本提单直接邮寄给他，以便及时提货。
　　二是部分开证申请人系转口商，需尽快办理转船外运货物等手续。
　　三是在目前台湾地区从大陆进口的间接贸易活动中，往往台商在香港设立一“空壳公司”，信用证则需从台湾开给香港公司，香港公司再背对背开给大陆出口公司，货物从大陆→香港→台湾，货物运输从大陆出发，几天仙到达台湾，而开 ＆127;则需在出口方配合下尽快输转口贸易手续。这中间的单证流转时间大大超过货物运输时间，往往导致货物运抵台湾口后单证迟迟不到，使开证人在承受较高港口费用外还面临市场变化的风险。因此，他们一般要求“提单径寄开证人”，以便办理转口手续的同时能先行提取货物。
　　从实务分析，开证人提出如此条款在商务角度是合理的，但对受益人来说，这样的条款风险较大，使许多企业遇到这类条款一律不予接受，虽然减少了风险却也减少了贸易机会。

不同种类货物的英文表述

商品：article of commerce||commercial article
食品：article of food
家具：article of furniture
衣着类商品：article of clothing
出口商品：article of export
实用品：article of utility
贵重品：article of value
委托买卖品：article of consigned
被抛弃货物：abandoned goods
空运货物：air-borne goods
货物的分配：assignment of goods
特价品：bargain goods
禁制品||黑市货：black-market goods
罐头：canned goods||tinned goods
生产原料：capital goods
粗制品：coarse goods||crude goods||bad article
出清存货||清仓货物：clearance goods
消费品：consumer goods||consumpiton goods
禁止进口货：contraband goods
棉制品：cotton goods
应交税的商品：customable goods
易损商品：damaged goods
耐久商品：durable goods
危险品：dangerous goods
国货：article of domestic manufacture||domestic goods(u.s.a.)||inland goods(u.k.)
衣料：dress-goods
陶瓷||瓷器：earthen-ware goods
绸缎尼龙纺织品：dry-goods
进口货：article of import||foreign goods||imported goods||sea-borne||goods
杂货：fancy goods||sundry goods||miscellaneous goods||general goods||general merchandise
高级品：high-quality goods
一等品(同样类推: second rate goods 二等品 ...)：first-rate goods||first-class goods
重品：heavy goods
轻质品：light goods
家庭用品：household goods||domestic article||household article
奢侈品：luxury goods
易燃品：inflammable goods
廉价品：low-priced goods
主要商品：major goods
制成品：finished goods||manufactured goods||finished article
半成品：half-finished goods||semi-manufactured goods||unfinished goods||unfinished article
体积货物：measurement goods
高级品：quality goods||superior article||valuable merchandise
不耐久货品：perishable goods
加工品：processed goods
衣料||论件商品：piece-goods
零售商品：retail goods
批发商品：wholesale goods
抢救货||剩余物资||换代货：salvage goods

绢制品||纺织品：silk goods||soft goods
体育用品：sporting goods
季节性货品：seasonal goods
标准货||正牌货：standard goods||standard merchandise
缺货：shortage of goods
必需商品||纤维制品：staple goods
战略物资：strategic goods
代用品：substitute goods
供应商品：supply of goods
战争物资：war goods
已售货品：sold goods
退货商品：reshipped goods||returned merchandise
剩货||存货：unsold goods
毛织品：woollen goods
酒类：wet goods
销货收入：goods earnings
货物的运送：goods traffic
完税商品：du